交通網(wǎng)絡(luò)的遍布加上國家各項(xiàng)利好政策讓居民出行變得方便之極,“世界這么大,我想去看看”成為幾乎每個(gè)居民的追求。但是,每逢假日人們的集中旅行,高速公路的負(fù)荷急劇增加,堵塞成為通行的頑固疾病,為了盡快消除這種痛苦,必須擴(kuò)大原來的高速公路。在高速路的拓寬過程中會(huì)有很多的橋梁也需要跟著同時(shí)加寬。橋梁加寬工程施工有很多獨(dú)具的特性和問題需要重點(diǎn)關(guān)注,施工技術(shù)的選擇需要具體問題具體分析后對癥而選。
1高速公路橋梁加寬改造原則
高速公路橋梁加寬主要需要解決的問題是舊和新之間的問題。充分利用舊橋處理的原則,新橋處理的原則兼顧舊橋,科學(xué)擴(kuò)展。具體來說,不破壞舊橋本來的構(gòu)造,新建的寬橋根據(jù)具體的施工環(huán)境采用相應(yīng)的科學(xué)施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)新橋與舊橋的合理聯(lián)系和統(tǒng)一。
2高速公路橋梁工程擴(kuò)展的主要連接方式
我國高速公路距離長,地區(qū)廣,相關(guān)橋梁多,橋梁所在地質(zhì)環(huán)境不同,橋梁工程擴(kuò)展方式也因地而異。我們主要采用的連接方式一般有三種:上下不連、上下不連、上下不連。上下都不是舊橋和新橋的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立,這種方式可以避免相互影響,施工比較簡單。上下連接施工難易度系數(shù)高,但新舊橋梁可以從橫向或縱向形成有機(jī)統(tǒng)一體,有效分配負(fù)荷力,減少變形現(xiàn)象。上下不連接的方式是指新舊橋的基礎(chǔ)獨(dú)立,上部連接的方式,這種方式吸收其他兩種方式的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)明顯。
3高速公路橋工程的不同類型應(yīng)加寬施工技術(shù)方案
高速公路橋工程主要有預(yù)制箱橋、現(xiàn)澆鋼筋混凝土鋼橋、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土工程組合橋三種類型的施工技術(shù),具體技術(shù)方案由橋決定。(1)預(yù)制箱橋施工工藝。預(yù)制箱橋的地面不為人所知,廣泛應(yīng)用于過去建筑地的高速公路橋。對這種橋梁地加寬主要解決地技術(shù)施工要點(diǎn)就是處理好拼接部位。加寬地原則是剛性銜接。舊橋梁基本結(jié)構(gòu)框架保持不變,對舊橋外側(cè)懸臂進(jìn)行特殊處理后與新橋梁預(yù)埋地鋼筋和植筋采取電焊對接手段,然后在焊接處澆灌混凝土進(jìn)一步固定從而新舊完成統(tǒng)一。
(2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土剛架橋擴(kuò)大施工技術(shù)。該技術(shù)主要有兩側(cè)寬度、單側(cè)分離寬度和雙側(cè)分離寬度三種方案。雙側(cè)加寬地技術(shù)控制要點(diǎn)在于事先確定橋梁中間分割帶地開口位置。以開口位置為工作場所的起點(diǎn),可以不破壞橋梁地的整體性和穩(wěn)定性。單側(cè)分離加寬主要是因?yàn)闃蛄核幍乩砦恢锰厥獠槐阌趦蓚?cè)加寬,只能在一側(cè)采取分離式加寬,這種方式實(shí)質(zhì)上重建一所新橋,分離式施工對原舊橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)造成任何改變。施工現(xiàn)場的技術(shù)控制要點(diǎn)是與舊橋結(jié)構(gòu)一致。雙側(cè)分離擴(kuò)大地方方案主要應(yīng)用于使用時(shí)間長問題多的舊橋擴(kuò)大處理。采用雙側(cè)分離擴(kuò)展技術(shù),可以很好地防止舊問題橋梁的生病惡化,對舊問題橋梁發(fā)揮防護(hù)罩功能,與新橋梁地結(jié)構(gòu)有機(jī)協(xié)調(diào),共同完成運(yùn)輸使命。
(3)預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土工型組合梁橋加寬施工技術(shù)。這種技術(shù)施工要點(diǎn)之一是預(yù)先檢查橋梁體的完整性是否符合施工標(biāo)準(zhǔn),如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則采取補(bǔ)救措施。另一個(gè)是縱向濕接縫處理,最后控制橋面鋪裝。三個(gè)施工要點(diǎn)是必不可少的,都是組合橋梁工程擴(kuò)大施工技術(shù)的重要組成步驟。
4高速公路橋梁工程中加寬施工的注意事項(xiàng)
(1)施工前要做好準(zhǔn)備。一個(gè)工程的實(shí)施準(zhǔn)備是必不可少的,沒有準(zhǔn)備的戰(zhàn)斗是不可能的。因此,在擴(kuò)大橋梁工程之前,必須對施工相關(guān)環(huán)境進(jìn)行綜合調(diào)查。原舊橋各種情況特征、施工場所的地質(zhì)地貌、周邊環(huán)境等應(yīng)詳細(xì)調(diào)查和記錄,根據(jù)科學(xué)和傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)制定完善的施工預(yù)案。(2)控制施工速度,做好新舊橋路基穩(wěn)定。因?yàn)槎嗄甑氖褂,原有舊橋的路基經(jīng)常會(huì)存在沉降嚴(yán)重的問題,存在安全隱患,因此在新橋施工時(shí)要嚴(yán)控新路基的施工速度來確保舊路基正常使用,并預(yù)防日后的開裂問題。
(3)確保施工材料質(zhì)量合格。由于質(zhì)量管理問題工程出現(xiàn)大問題,高速公路橋梁安全與無數(shù)人的生命安全有關(guān),施工材料質(zhì)量管理必須嚴(yán)格到位,不能出現(xiàn)問題,源頭嚴(yán)格管理,問題施工材料必須堅(jiān)決排除。(4)做好后期養(yǎng)護(hù)。高速公路強(qiáng)梁工程的加寬需要耗費(fèi)巨大的人力和財(cái)力,養(yǎng)護(hù)工作對后期的使用橋梁使用壽命有著不可小覷的重要作用。高速公路橋梁加寬施工結(jié)束后,不得以鑄造完成為節(jié)點(diǎn)。此后,必須根據(jù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)根據(jù)季節(jié)、溫度、天氣、混凝土地凝速變化等采取不同的技術(shù)措施。
5結(jié)語
高速公路的擴(kuò)展不僅擴(kuò)大了道路,還擴(kuò)大了人們的視野,擴(kuò)大了人們的心情,其現(xiàn)實(shí)意義可以說是非凡的聲音。高速公路擴(kuò)大的中橋擴(kuò)大是重要的組成部分,解決橋梁工程擴(kuò)大問題就像推路中央堵塞的大石頭一樣,石頭移動(dòng)堵塞的問題很大程度上被疏通了。橋梁工程的擴(kuò)展技術(shù)在實(shí)際施工中需要處理很多重要難點(diǎn),處理后可以給擴(kuò)展工程錦上添花。在施工過程中,根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境選擇方案,處理細(xì)節(jié)問題,確保橋梁擴(kuò)大后的正常使用,為人們的順利旅行提供服務(wù)。
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