施工電梯是一種可分層輸送材料和人員的客貨垂直運輸機械，按傳動形式分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式。其中，SC齒輪齒條施工電梯是目前國內(nèi)建筑企業(yè)廣泛使用的人貨兩用電梯。該機采用電動齒輪齒條傳動方式進行升降驅(qū)動，實現(xiàn)升降吊籠的垂直運輸。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、升降快捷、傳動穩(wěn)定的特點，在高層建筑施工中得到廣泛應(yīng)用。

但施工電梯是外用電梯屬于施工現(xiàn)場的大型設(shè)備，具有一定的危險性。與塔式起重機(龍門架、井架)材料提升機相比，施工電梯吊籠內(nèi)人員集中，一旦發(fā)生事故，傷亡危害更大。

施工施工垂直運輸機械的施工電梯，其安全管理涉及方方面面和許多環(huán)節(jié)，應(yīng)重點關(guān)注以下幾個方面:

(1)抓安裝和拆卸

施工電梯為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得操作證書的專業(yè)人員進行操作和維修。建筑電梯的基礎(chǔ)、整體穩(wěn)定性、導(dǎo)軌架的垂直度、附墻設(shè)置、開關(guān)箱、防護設(shè)施等均應(yīng)符合《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)。

(2)抓檢測和驗收

施工電梯安裝后，應(yīng)按程序進行檢測和驗收。從目前的程序來看，一、自檢:安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝說明書的相關(guān)要求進行自檢、調(diào)試和試運行。對基礎(chǔ)和墻體支架以及電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量和精度進行全面檢查，并按照規(guī)定的程序進行技術(shù)試驗(包括墜落試驗)。二、自驗收:用戶應(yīng)當(dāng)組織租賃、安裝、監(jiān)理等相關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。三、檢驗:施工電梯應(yīng)當(dāng)通過相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)的監(jiān)督檢驗。檢測機構(gòu)出具檢測結(jié)論時，應(yīng)當(dāng)附上狀態(tài)說明和數(shù)據(jù)，使檢測行為具有可追溯性。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗人員應(yīng)當(dāng)依法對檢驗結(jié)果和鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。第四，發(fā)放使用許可證后才能投入使用。通過制定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢測方法；通過制定制度，規(guī)范檢測行為的管理；通過檢測檢驗，限制和淘汰問題設(shè)備，防止設(shè)備帶病作業(yè)。

施工電梯經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或驗收不合格者不得使用。

(3)抓安全使用

施工電梯的安全使用取決于司機的安全技術(shù)操作水平；例如，在一起施工電梯吊籠墜落事故中，當(dāng)?shù)趸\開始失控墜落時，雖然司機知道此時開關(guān)沒有啟動，但其自然反應(yīng)是采用斷電的方法停止吊籠墜落，一時想不出什么有效的方法，只能眼睜睜地看著吊籠墜落到地上。這種情況說明司機不知道電磁制動器是常閉的，斷電時可以起到制動作用。此時，升降旋鈕沒有轉(zhuǎn)到上升或下降的位置通電，不能停止吊籠墜落。如果司機熟悉設(shè)備性能，操作經(jīng)驗豐富，判斷準(zhǔn)確，判斷準(zhǔn)確，可能會擺脫危機。因此，施工電梯的司機必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，經(jīng)過考核和認(rèn)證后才能上崗。每班作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定進行試車檢查，交接班時應(yīng)做好記錄。為了保證電梯的正常運行，應(yīng)制定有效的控制人數(shù)超載和重量超載措施，未配重的不準(zhǔn)載人。此外，電梯的防墜安全器在使用過程中不得隨意拆卸和調(diào)整，需要拆卸和調(diào)整時或使用滿一年后，應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進行調(diào)整、維修或鑒定。

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