1.市政道路綠化工程景觀設計原則

1.滿足交通安全和適應當?shù)丨h(huán)境的原則。滿足交通安全是景觀美化的基本要求。只有這樣，行人、汽車等活動才能安全進行。在不合適的地區(qū)建設大量壯麗的景觀，過去的汽車和行人很容易在這里停留和欣賞，這影響了市政道路綠化工程的交通，增加了交通擁堵、交通不便和交通安全隱患。一些美化市政道路綠化工程的樹種產(chǎn)生的果實可能對行車安全構(gòu)成威脅，主要是因為花朵和果實掉落撞上了汽車的前擋風玻璃，嚇到了司機，影響了他們的視線。例如，木棉樹和綠色芒果作為許多市政道路綠化工程景觀選擇的樹種，應該衡量木棉花和芒果對行車安全的威脅。一些市政道路綠化工程大規(guī)模種植落葉樹種，冬季一直落葉，直到所有葉子都掉光。在這種情況下，冬季不僅不會產(chǎn)生美化效果，還會對行車安全構(gòu)成威脅。大面積的落葉會影響司機的注意力和視線。因此，行道樹應與常青樹交叉搭配，以減少交通隱患。在市政道路綠化工程的交叉口或汽車的轉(zhuǎn)彎處，應避免布置高密度，影響司機轉(zhuǎn)向視線的景觀。

2.設計中要體現(xiàn)以人為本的設計原則。市政道路綠化工程景觀本身就是為改善人們的生活環(huán)境而設計的，主要體現(xiàn)在:(1)在路邊景觀或景觀結(jié)點設置行人休息的凳椅，通過設置更多人景的步行道來增加景觀的親和力，從而滿足人們的需求。(2)市政道路綠化工程中來來往往的人有不同的交通目的和方式，包括乘坐機動車和步行的人，因此人們以不同的速度欣賞市政道路綠化工程景觀。為了滿足不同人群的視覺需求，秉承以人為本的原則，根據(jù)不同的行為規(guī)律和視覺特征設計景觀。

3.市政道路綠化工程景觀設計應保持整體性和統(tǒng)一性的原則。市政道路綠化工程景觀不僅要有自身的整體性和統(tǒng)一性，還要融入整個城市環(huán)境，與整個城市環(huán)境保持一致。因為市政道路綠化工程景觀作為城市環(huán)境的線條，將城市各大區(qū)域的表面連接起來，串聯(lián)各個節(jié)點。市政道路綠化工程景觀應連接城市的各個表面區(qū)域。這種連接不僅要穿過表面區(qū)域，還要將市政道路綠化工程景觀與表面區(qū)域的環(huán)境相結(jié)合，使景觀呈現(xiàn)出滲透和延伸的趨勢�，F(xiàn)實生活中存在很多問題:更多的城市在市政道路綠化工程景觀建設中缺乏整體規(guī)劃，景觀破碎不連續(xù)，混亂不統(tǒng)一。主要表現(xiàn)在:一個市政道路綠化工程景觀與相連或相鄰的市政道路綠化工程景觀在風格、設計形式等方面存在較大差異；市政道路綠化工程交接點的景觀沒有起到承接作用；橋梁景觀與市政道路綠化工程景觀的連接斷開；在新老城區(qū)建設中，新城區(qū)的街道綠化雖然景觀風格較多，但大多是對現(xiàn)有配置模式的粗糙模仿，與老城區(qū)完全不匹配，缺乏整體性和統(tǒng)一性，導致街道景觀沒有特色。

4.注重體現(xiàn)城市文化和特色的原則。城市需要能夠表達城市文化和精神的市政道路綠化工程景觀作為載體，使行人耳目一新，從而對城市有認同感和歸屬感，使這一景觀成為城市的象征。市政道路綠化工程景觀可以通過不同的樹種和花卉來種植。不同的空間搭配形式呈現(xiàn)表觀效果，供行人和司機欣賞，但許多景觀都是相同的顏色和風格。從一個城市到另一個城市，雖然市政道路綠化工程景觀美觀，路景越來越寬。樹越來越高，花草越來越艷麗，但很少有能體現(xiàn)城市文化和精神的市政道路綠化工程景觀。要表達城市精神文化的特點，首先要從樹種選擇上工作，選擇能象征城市精神的樹種，物化城市精神。一般可以選擇城市的樹木和花卉。景觀中的花草品種豐富，雖然不是五彩繽紛，但是錯落有致。園林小品和地形處理的適當運用，使樹下呈現(xiàn)出一種自然、寧靜、寧靜、安詳、充滿活力的景象。正是這種代表城市文化和精神的設計，使城市更具風格和魅力。

二.市政道路綠化工程景觀設計中的生態(tài)環(huán)境保護

一、因地制宜設計市政道路綠化工程景觀。設計師在設計市政道路綠化工程景觀時，應因地制宜，了解市政道路綠化工程景觀周圍的環(huán)境、原始生態(tài)樹種和花草的分布、周圍動物物種的棲息地、河流和湖泊的分布等�？梢钥紤]當?shù)貥浞N，甚至設計當?shù)刂参锏淖匀簧�長區(qū)，既能使樹木花草形成有機的自然循環(huán)系統(tǒng)，又能使周圍動物獲得更多的生存空間，從而保持動物的多樣性和該地區(qū)的生態(tài)平衡。如果市政道路綠化工程沿湖或沿江，應考慮保護水資源免受污染，保護選擇湖泊的動物。濱湖河路應盡量只建成非機動車道。路面可以設計成透水路面，因此路面上的大量化學物質(zhì)不容易隨著路面的流水流入湖中，而是滲透到路基中進行自然降解。湖泊周圍鳥類或其他動物較多，設計時應設計一些緩和帶，緩和帶應布置適合其生存的樹木和草叢，有利于動物的生存和繁衍，保持生物的多樣性。

2.市政道路綠化工程的景觀設計與生活環(huán)境密切相關。市政道路綠化工程景觀作為城市生活中不可或缺的自然景觀，與日常環(huán)境密切相關。人們在設計市政道路綠化工程景觀時，往往忽略了這些景觀應該發(fā)揮的作用，更不用說保持市政道路綠化工程周邊地區(qū)的動植物多樣性和原有的生態(tài)平衡了。市政道路綠化工程景觀設計普遍不夠重視生態(tài)保護。只有保護好市政道路綠化工程景觀的生態(tài)，居民的生活環(huán)境才能得到改善，人與自然才能在該地區(qū)和諧相處。城市中的空氣污染、噪聲污染和氣候障礙都影響一條街道，從一個城市的質(zhì)量到一個城市。

三、保持動植物多樣性和原有生態(tài)平衡。在保持動植物多樣性和原有生態(tài)平衡方面，要求在設計過程中堅持生態(tài)設計。建設市政道路綠化工程需要大規(guī)模切割山體，破壞原有的地表植物和山體水系結(jié)構(gòu)。要求當?shù)鼐坝^設計更加注重生態(tài)設計，盡可能使景觀建設對環(huán)境的破壞達到最小的設計形式作為生態(tài)設計。這意味著設計應尊重生物多樣性，減少對資源的剝奪，保持營養(yǎng)和水循環(huán)，維持植物生活環(huán)境和動物棲息地的質(zhì)量，改善生活環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的健康。生態(tài)設計是對自然過程的有效適應和結(jié)合，需要綜合衡量設計渠道對環(huán)境的影響；它是建立人與自然相互作用和協(xié)調(diào)的方式。目前，我國已經(jīng)開展了一些屬于市政道路綠化工程生態(tài)學的研究，如影響理化環(huán)境和市政道路綠化工程污染、城市景觀中市政道路綠化工程走廊的生態(tài)影響以及在城市景觀變化中的作用。

結(jié)束語

市政道路綠化工程景觀建設作為市政道路綠化工程的重要組成部分，對保障居民生活的舒適性和安全性具有重要作用，必須得到充分重視和規(guī)范，科學發(fā)展。

相信經(jīng)過以上介紹，大家對市政道路綠化工程的景觀設計原則和生態(tài)環(huán)境保護有了一定的了解。歡迎登錄建材板網(wǎng)查詢更多相關信息。