我公司通過對(duì)橋梁板式橡膠支座生產(chǎn)，和使用過程中存在的問題。以及平原低橋墩、旱橋的養(yǎng)護(hù)與維修特點(diǎn)的分析，結(jié)合實(shí)際．
采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆绞�，將梁片整體頂起，對(duì)支座進(jìn)行更換。闡明橋梁維修時(shí)支座更換的施工方案，設(shè)計(jì)備工作內(nèi)容、施工步驟以及注意事項(xiàng)等。為橋梁板式橡膠支座的更換提供相關(guān)技術(shù)和實(shí)踐依據(jù)

幔囂口固叫橋梁；養(yǎng)護(hù)；橡膠支座；
更換橋梁是公路的重要組成部分.

橋梁養(yǎng)護(hù)、維修的好壞直接關(guān)系到，公路交通行車的安全與暢通。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得公路交通量猛增．運(yùn)輸車輛的載重加大，從而造成橋梁的部分設(shè)施乃至整個(gè)橋梁的早期損壞。為此，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修要做到及時(shí)、隹確。在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽不受損傷-．]。
但是近年來作為橋梁重要組成部分的橋梁支座常常出現(xiàn)開裂、剪切過大等問題，支座的減震、滑移等作用嚴(yán)重衰減，從而影響橋梁的使用壽命。為避免上述情況的發(fā)生．各級(jí)交通部門采取了一定的措施．但對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問題的橋梁支座，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換，以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命 。

板式支座更換前的準(zhǔn)備工作為保證施工時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)和其他設(shè)施的安全．更換支座前應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行詳細(xì)的研究．在制定基本施工方案前，應(yīng)掌握以下內(nèi)容。

(1.橋梁的跨距、每跨的梁片數(shù)、梁片的結(jié)構(gòu)形式以及橋梁的高度。

(2.查看相關(guān)圖紙并現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)橋梁縱向連續(xù)梁片數(shù)，并初步計(jì)算出梁體重量及荷載能力。

(3.測(cè)量梁片與墩臺(tái)之間的實(shí)際距離，并觀察放置千斤頂?shù)奈恢眉芭R時(shí)支撐位置。

(4.落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員、觀察人員的位置以及整個(gè)施工環(huán)境，必要時(shí)將這些資料拍成照片，以供制訂施工方案時(shí)參考。


橋梁板式橡膠支座生產(chǎn)和使用中存在的問題

目前，板式橡膠支座在公路橋梁中的使用較為普遍。按照使用性能的不同可將其分為2類：普通板式橡膠支座，主要應(yīng)用在橋梁中間墩臺(tái)上：聚四氟乙烯板式橡膠支座．主要用于橋梁兩端或連續(xù)梁斷開的橋墩上．起減震和滑動(dòng)作用．通過梁片和支座之間的滑動(dòng)，縮／J＼橋梁的伸縮變形，防止梁體被拉裂造成不必要的損失12-3：但是在橡膠板式支座應(yīng)用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，致使支座應(yīng)有的作用喪失．

對(duì)橋梁的使用壽命也會(huì)有很大的影響。開裂是支座使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題之一。造成支座開裂的主要原因有以下幾種。


我公司使用同樣的方法，在全國(guó)各地進(jìn)行更換實(shí)驗(yàn)。更換后支座經(jīng)過幾年的使用，到目前沒有任何問題，使用良好
但是，對(duì)于一些難度大的施工橋梁。
例如，高橋墩橋梁，水上橋梁，盆式《鋼結(jié)構(gòu)》支座，還沒有好辦法，還需要在實(shí)際中進(jìn)行研究。
在橋梁的使用期內(nèi)，不應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行更換。為此只有在建橋初期，要嚴(yán)格控制支座的質(zhì)量，嚴(yán)格按照橋梁施工規(guī)范進(jìn)行施工。才能有效避免更換支座，增加橋梁的使用壽命。。

(1.支座生產(chǎn)中出現(xiàn)問題。主要由于支座生產(chǎn)廠家為追求*大利益，不按照相關(guān)標(biāo)；隹規(guī)定進(jìn)行原材料采購(gòu)、檢驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)，生產(chǎn)中使用一些劣質(zhì)的原材料．生產(chǎn)工藝流程落后，以犧牲質(zhì)量來降低成本等。

必然會(huì)造成一定的問題．．
2)施工質(zhì)量不穩(wěn)定。由于施工水平、管理水平等的限
制，施工中支座經(jīng)常出現(xiàn)偏壓、懸空等現(xiàn)象．造成支座局部壓力過大而開裂．有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)支座原始剪切變形過大的現(xiàn)象．這也是促使支座開裂的主要原因之一。

3)實(shí)際交通流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)流量，橋梁負(fù)荷過重．使支座因承受力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)能力而受損。上述原因均造成支座在橋梁中的作用受損。因此對(duì)已損壞的支座必須及時(shí)處理或更換，否則會(huì)影響到橋梁的其他結(jié)構(gòu)．縮短橋梁的使用壽命。