強(qiáng)化測試是一項(xiàng)特別重要的工作，直接影響工程質(zhì)量的優(yōu)劣，只有通過科學(xué)的測試和測試手段、嚴(yán)格的工程監(jiān)理才能為道路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確、科學(xué)的依據(jù)。在道路施工中進(jìn)行試驗(yàn)檢查，得到的數(shù)據(jù)顯示，全面控制工程施工中各工序和原材料的性能、各種混合物的配合比、產(chǎn)品的強(qiáng)度等，確保工程質(zhì)量。一個(gè)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料，就不能真正評(píng)價(jià)和檢查其工程質(zhì)量。

一、道路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)作用

工程試驗(yàn)檢驗(yàn)作業(yè)是道路工程施工技術(shù)管的重要組成部分，也是道路質(zhì)量和檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。這項(xiàng)工作是對(duì)道路施工過程中的各項(xiàng)進(jìn)行檢測，根據(jù)各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理科學(xué)判斷工程質(zhì)量，因此工程施工試驗(yàn)檢測對(duì)提高道路質(zhì)量、加快工程進(jìn)度起著重要作用。

1、通過道路工程試驗(yàn)檢測，道路工程施工由于施工環(huán)境和氣候等因素，周圍材料質(zhì)量也各不相同，通過試驗(yàn)檢測手段，能有效檢測材料合格率，工程對(duì)材料因地制宜，當(dāng)?shù)厝〔男枨蠓奖恪?/p>

2、公路工程試驗(yàn)檢測，有利于推進(jìn)新技術(shù)、新技術(shù)和材料的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，一些新技術(shù)和新材料以前所未有的速度迅速在各行各業(yè)興起，有試驗(yàn)檢測手段在工程中的應(yīng)用，能夠及時(shí)鑒別新技術(shù)新材料工程的可行性和適用性，在看不見的情況下推進(jìn)工程的進(jìn)步，新技術(shù)的采用不僅保障了工程質(zhì)量，還推進(jìn)了工程的進(jìn)步。

3、公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)檢測手段，對(duì)工程施工中鑒別原材料質(zhì)量有科學(xué)依據(jù)，避免不合格材料成品半成品混入工程，該工地施工材料質(zhì)量關(guān)閉，對(duì)工程質(zhì)量有科學(xué)保障。

4、通過道路工程試驗(yàn)檢測，可以科學(xué)地評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的好壞，包括工程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)價(jià)檢查，試驗(yàn)檢查確實(shí)是科學(xué)有效的方法和手段。

二、道路工程試驗(yàn)檢查中的常見問題

1、道路工程公司抽取的樣品往往沒有代表性

在試驗(yàn)檢查中，試驗(yàn)員往往遇到這樣的問題，工程公司送來的樣品，或者試驗(yàn)員現(xiàn)場抽取檢查的樣品沒有代表性

2、監(jiān)理人員對(duì)抽取的樣品監(jiān)理不嚴(yán)格

監(jiān)理人員的疏忽樣品與實(shí)際施工中使用的樣品不一致，失去了樣品檢查的作用。監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢查中應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督作用，但在現(xiàn)實(shí)生活中，監(jiān)理工程師認(rèn)為由于各種原因引起的檢查不公正，施工質(zhì)量存在很大危險(xiǎn)。

3、樣品送檢過晚

在試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告出來之前，施工部門已經(jīng)進(jìn)行了下一序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。這是由于施工部門不重視，為了尋求自我利益，想盡快完成工程。

4、試驗(yàn)檢測設(shè)備落后

試驗(yàn)檢測過程中，試驗(yàn)檢測設(shè)備相對(duì)落后，試驗(yàn)檢測結(jié)果不正確，整個(gè)工程建設(shè)存在不必要的安全危險(xiǎn)。

以上問題都是工程經(jīng)常存在的問題，為了避免這種問題的重復(fù)性，最有效的方法是提高施工部門的監(jiān)督力，履行監(jiān)督責(zé)任，建立監(jiān)督制度和處罰措施。

三、加強(qiáng)道路工程試驗(yàn)檢測措施

1、嚴(yán)格控制道路材料質(zhì)量

道路工程材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)道路材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測和檢測，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，如工程所需的半成品、成品材料、原材料、砂、石、水泥等預(yù)制部件的試驗(yàn)檢測，可以檢測可以檢測出哪里的原材料用品不合格，哪些材料嚴(yán)禁使用，可以很好地預(yù)防施工部門使用劣質(zhì)材料進(jìn)行試驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)樣品進(jìn)行樣品監(jiān)測時(shí)，對(duì)新的施工技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)，對(duì)于新的施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程序設(shè)施工程另外，在工程施工前，施工公司必須向監(jiān)理和監(jiān)督公司提供使用的材料的試驗(yàn)報(bào)告書等材料合格證明書和出廠日期等。

2、施工過程中的質(zhì)量控制。現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制和檢查是最重要的工作，很多施工公司的上司都是個(gè)人用戶，他們很少花時(shí)間制定完美的施工方案，很少按施工技術(shù)規(guī)范操作。因此，施工質(zhì)量問題在施工現(xiàn)施工質(zhì)量問題。工程質(zhì)量控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位建立比較完善的試驗(yàn)檢驗(yàn)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須實(shí)行事前、事中、事后三層監(jiān)理。特別是事前監(jiān)理應(yīng)防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決高級(jí)公路路面施工，充分利用計(jì)算機(jī)實(shí)施動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，并對(duì)重要工序和重要部位進(jìn)行監(jiān)視，利用照片和視頻作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。

監(jiān)理過程中，應(yīng)充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢驗(yàn)為有效手段嚴(yán)格控制質(zhì)量，達(dá)到控制施工質(zhì)量的目的。施工中，檢驗(yàn)不合格的樣品應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)科填寫返工、修理書。經(jīng)批準(zhǔn)后，重新開始或修理。返工或追修后應(yīng)重新檢驗(yàn)。監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)化解，抓典型、樹典范，維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準(zhǔn)確公正性和科學(xué)權(quán)威性。

3、交工檢查階段的檢查。道路施工工程完成后，應(yīng)根據(jù)施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定期、定點(diǎn)的檢查，檢查的數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)向道路主管部門總結(jié)檢查情況和結(jié)果，不得隱瞞質(zhì)量危險(xiǎn)和安全危險(xiǎn)。在全線測量中，必須全面檢測道路的整度、寬度、縱斷高度、橫坡度，制作竣工圖。道路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和等級(jí)經(jīng)主管部門同意，可利用施工中測定的數(shù)據(jù)。

4、對(duì)試驗(yàn)檢查人員實(shí)施崗位責(zé)任制。測試人員在整個(gè)測試工作中發(fā)揮著重要作用，是測試工作水平高低的關(guān)鍵，大部分道路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)督不足引起的，在這種情況下，測試人員應(yīng)實(shí)施崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是測試室的主要制度，組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的責(zé)任范圍和權(quán)限。各部門的責(zé)任范圍都復(fù)蓋了質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證審查內(nèi)容和審查方法規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能，實(shí)現(xiàn)了事件的控制。

質(zhì)量是每個(gè)道路工程建設(shè)的生命，這已經(jīng)是每個(gè)道路工程建設(shè)人員的普遍共識(shí)，因此道路工程質(zhì)量控制，整體施工質(zhì)量控制需要嚴(yán)格的工程試驗(yàn)檢測整體試驗(yàn)檢測工作。他是一項(xiàng)比較精細(xì)、繁雜的工作。施工中的工程檢查工作在整個(gè)工程建設(shè)中占有重要地位，因此需要非常重視試驗(yàn)檢查工作，最終向人民群眾尋求福利。

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