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火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)的區(qū)別

日期:2021/7/19 Click:1547
聯(lián)動(dòng)控制器控制設(shè)備數(shù)和地址書均不超過1600點(diǎn),同時(shí)每條總線回路不超過100點(diǎn),留有10%余量即可。聯(lián)動(dòng)控制器控制設(shè)備數(shù)和地址書均不超過1600點(diǎn),同時(shí)每條總線回路不超過100點(diǎn),留有10%余量即可。
首先介紹一些控制器。我們常見的控制器有火災(zāi)報(bào)警控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制器、火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)。

這些作用是什么,有什么區(qū)別?

01、火災(zāi)報(bào)警控制器

火災(zāi)報(bào)警控制器在主要功能上,可實(shí)現(xiàn)邏輯判斷,實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。簡單來說,給予警報(bào)控制器信號(hào),警報(bào)控制器根據(jù)事先設(shè)定的邏輯公式進(jìn)行判斷,符合邏輯設(shè)定時(shí)進(jìn)行警報(bào),但單純的火災(zāi)警報(bào)控制器沒有控制設(shè)備的動(dòng)作功能,如果想控制設(shè)備的動(dòng)作,就需要在火災(zāi)警報(bào)控制器上連接不同的控制器。

例如,在氣體滅火系統(tǒng)中,根據(jù)規(guī)定,氣體滅火系統(tǒng)應(yīng)采用專用的氣體滅火控制器。此時(shí),氣體滅火控制器可以直接接收探測(cè)器信號(hào),進(jìn)行邏輯判斷后,直接發(fā)出聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)。但是,如果滅火控制器不直接與探測(cè)器連接,也可以利用火災(zāi)報(bào)警控制器或聯(lián)動(dòng)控制器與探測(cè)器直接連接,然后通過火災(zāi)報(bào)警控制器和聯(lián)動(dòng)控制器將信號(hào)傳遞給氣體滅火控制器,實(shí)現(xiàn)最氣體滅火系統(tǒng)的控制。

02、消防聯(lián)動(dòng)控制器

聯(lián)動(dòng)控制器在功能上比火災(zāi)報(bào)警控制器強(qiáng),不僅可以報(bào)警,還可以控制相關(guān)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng),這是單純的火災(zāi)報(bào)警控制器所沒有的學(xué)生說,直接選擇聯(lián)動(dòng)控制器是不好的,但是考慮到成本,如果自己的系統(tǒng)大部分只需要報(bào)警就不需要聯(lián)動(dòng)的設(shè)備

03、火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)

是我們上述情況,一個(gè)建筑物既有報(bào)警點(diǎn),又有聯(lián)動(dòng)點(diǎn),此時(shí)不需要設(shè)置火災(zāi)報(bào)警控制器,同時(shí)設(shè)置聯(lián)動(dòng)控制器。目前,大多數(shù)系統(tǒng)被稱為火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng))。該系統(tǒng)可連接報(bào)警點(diǎn),也可連接聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

了解三種控制器,各系統(tǒng)在設(shè)置警報(bào)點(diǎn)和聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),應(yīng)如何設(shè)置?

根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》,

04、方案1

只有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)控制報(bào)警點(diǎn),或者只有消防聯(lián)動(dòng)控制器控制聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。此時(shí),在滿足警報(bào)控制器不超過3200點(diǎn)的同時(shí),每條總線的回路不超過200點(diǎn),留下10%的馀量的聯(lián)動(dòng)控制器控制設(shè)備數(shù)量和地址簿不超過1600點(diǎn)的同時(shí),每條總線的回路不超過100點(diǎn),留下10%的馀量即可。

05、方案2

第二種比較復(fù)雜,系統(tǒng)中既有警報(bào)點(diǎn)也有聯(lián)動(dòng)點(diǎn),此時(shí)有幾種不同的設(shè)計(jì)方式,但如果仔細(xì)分類,基本原則是以上3200/200/10%、1600/100/10%

①每條公共汽車回路單一,警報(bào)都是警報(bào),聯(lián)動(dòng)都是聯(lián)動(dòng)的,但總量和每條公共汽車馀量仍符合要求。

②各總線回路具有警報(bào)和聯(lián)動(dòng)兩種使用功能,在滿足各回路總分?jǐn)?shù)不超過200的同時(shí),聯(lián)動(dòng)分?jǐn)?shù)不超過100,馀量仍按10%設(shè)定。

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